EASYROLL 生產基地主要劃分為以下部門：–
�h 生產線
�h 研究及開發
�h 品質測試及控制
節省成本、提升效率與效能、為企業創造竟爭條件
現時全球超過90,000,000 個鋁合金滾輪在40,000 多個機場內升降
平臺運輸車上使用，大部份必須在未來5 年內全數更換，估計每年平
均更換18,000,000 個滾輪，為企業節省過百萬美元成本，亦同時帶
來數以億美元計之銷售商機。我們是唯一擁有這環球專利「複合硬尼
龍滾輪」之生產商，香港國際機場亦已使用超過10 年，是品質之保
證。
複合尼龍滾輪 對 鋁合金滾輪
一般「鋁合金滾輪」只能提供足夠之堅硬度及韌性，由於金屬之特性
對耐磨及防滑性有所限制，故只靠設計上改進，例如增加複合金屬之
耐磨成份，或加上坑紋以增加防滑性等，但效果此終不太理想，就算
效果滿意，但成本相對亦十分高昂，不符合經濟效益。
由於市場上並沒其他選擇，故「鋁合金滾輪」一直原用至今，在我們
超過十年實地觀察所得，很多升降平臺車使 用者及操作員對使用「鋁
合金滾輪」有很大意見，包括價格昂貴、操作時發出大量噪音及產生
金屬粉塵，危害前線員工健康。此外，在下雨天操作時，由於欠缺防
滑 功能，轉動時集裝箱底板／集裝板底板明顯失控，有的不能轉動，
有的容易打滑，因此必須額外增加人手推動和轉換正確方向，每年發
生很多員工因推動集裝箱引致 滑倒受傷的個案，確實是不容忽視之
問題。
開發「複合尼龍滾輪」，是革命性之突破
從1999 年開始尼龍材質滾輪已應用於「香港國際機場」超過70 台
貨物中轉運輸車。事實證明，這不僅為顧客節省成本，使轉運貨物更
安全及更有效率，同時減低大量噪音及避免空氣中金屬粉塵對地勤前
線員工健康構成傷害，平臺車轉用「複合尼龍滾輪」大大減少在天雨
情況下集裝箱打滑及工人滑倒等意外機會。
由「新東工程有限公司」及「易達科技（香港）有限公司」合作研發
之「複合尼龍滾輪」應用於機場貨物運輸升降平臺車上，已取得重大
成果，自1999 年開始應用於香港國際機場至今已10 年， 從第一代
到現在第六代複合尼龍滾輪，經歷多次在技術上改進。今天我們已完
全掌握「複合尼龍滾輪」配方，在堅硬度、韌度、耐磨度、防滑度等
四個關鍵領域上， 都能做到按照顧客實際應用要求，進行調配，並
進行測試，這種專業技術絕對是由本公司開創的，因此，這製造複合
尼龍滾輪技術，已在世界多國正式註冊申請專利 保護。
新物料優勢盡顯
1. 節省成本
相對原廠鋁合金滾輪，本「複合尼龍滾輪」成本節省約20-40%。
2. 防滑表現超卓 安裝上「複合尼龍滾輪」之升降平臺車在下雨天操
作時顯得特別靈活，集裝箱移動正常及轉向時不會像使用鋁合金滾輪
發生打滑情況。這樣下雨天操作時不須額外增加人手在旁輔助，大大
增加運送效率及安全性。
3. 更耐用／耐磨性特強 本「複合尼龍滾輪」耐用程度比鋁合金滾輪
多出2.5 倍，約相等於20,000 操作小時，而鋁合金滾輪一般只能承
受約8,000 操作小時。
4. 通過嚴格品質檢測 本獨特「複合尼龍滾輪」配方經過國際SGS
機構嚴格鑒定，實驗測試範圍包括，堅硬度實驗測試、耐磨實驗測試、
動力摩擦係數實驗測試、耐衝擊強度實驗測試、水吸收性能實驗測試，
加上實地在香港國際機場使用超過10 年經驗，客戶包括香港機場服
務公司及怡中航空服務。
5. 降低重量 「複合尼龍滾輪」重量只是「鋁合金滾輪」的42%，
這不但大大降低對升降平臺車上油壓軸之壓力，更可節省能源。
6. 改善環境 改用「複合尼龍滾輪」可即時改善工作環境，減低對地
勤工作人員一些潛在危機，如噪音及金屬粉塵，特別因下雨天時引發
之工業意外。
7. 保用期 承諾顧客3 年保用期，給予信心的保證，是市場上鋁合
金滾輪未能做到的。
8. 智慧財產權（專利保護）
本獨特「複合尼龍滾輪」配方及結構已正式申請全球發明及實用新型
專利，確保市場上是唯一提供最優質尼龍滾輪之供應商。
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